汽車尿素耗量增加原因是什么？

很多車友們都有這樣的認(rèn)識，那就是添加車用尿素會導(dǎo)致油耗量的增加，其實這樣的認(rèn)識并不正確，但是如何你的車輛沒有做好尿素系統(tǒng)等的維護(hù)措施是會到車用尿素的使用量增加的，那么主要影響車用尿素耗量增加的原因有哪些呢？讓我們一起具體了解下吧！

在車用尿素的生產(chǎn)使用期間也有很多的車友反應(yīng)說是在使用過一些尿素后，耗量增加了是怎么回事？后來，我們就車主的意見對車輛進(jìn)行原因排查，對問題車輛進(jìn)行現(xiàn)場拆卸檢修。果然不出所料發(fā)現(xiàn)一些列問題，其中反映尿素耗量大的車輛大多存在是噴嘴堵塞和排氣筒大量尿素結(jié)晶殘留物，氮氧化物觸感器表層炭化物積累過多或損壞等問題所導(dǎo)致，這些都是之前客戶長期使用劣質(zhì)尿素和沒有定期的對車輛進(jìn)行保養(yǎng)所導(dǎo)致的。

建議各位車主要定期的對車輛的SCR系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)（每三個月左右要拆卸尿素噴嘴和氮氧化物觸感器下來進(jìn)行檢查清理工作），停車時不要立即斷電需通電30秒左右讓管道內(nèi)的尿素溶液排放，回收完畢后才斷電拔出鑰匙和使用合格的車用尿素溶液。

其中對于車用尿素耗量增加的主要原因我們可以具體從以下方面來具體的了解分析：

一.尿素溶液本身濃度不標(biāo)準(zhǔn)

1.尿素溶液的標(biāo)準(zhǔn)在31.8-33.2%之間,過高的尿素濃度容易產(chǎn)生結(jié)晶，堵塞尿素管路和尿素噴嘴，更有甚者結(jié)晶物堵塞排氣管道。

2.過低的尿素濃度，會使尿素與氮氧化物反應(yīng)不夠充分從而達(dá)不到要求，這個時候車輛控制系統(tǒng)會控制尿素系統(tǒng)噴射更多的尿素溶液與尾氣進(jìn)行混合處理，從而使車輛的尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而不使車輛不報警，無形中增加了尿素耗量和導(dǎo)致尿素系統(tǒng)高負(fù)荷的運(yùn)作降低整個系統(tǒng)的使用壽命。

二.使用尿素過程不規(guī)范

1.很多國四車主對尿素存放問題不夠重視，臟亂差是普遍現(xiàn)象。臟，尿素罐和儲存環(huán)境臟;亂，尿素儲存容器與其他產(chǎn)品混合堆放；差，存放尿素溶液的容器不規(guī)范，容器破損等等。這些問題都會導(dǎo)致外界更多的其他物質(zhì)，比如空氣灰塵，金屬物質(zhì)等等進(jìn)入尿素溶液中，從而導(dǎo)致尿素管路和尿素噴嘴堵塞，從而增加尿素耗量。

2. 有較少一部分車主，對車用尿素使用認(rèn)識不夠清晰，認(rèn)為在尿素溶液中加入水，能夠有效的減少使用成本。而根據(jù)專家解釋和諸多實際案例來看，這樣往往是得不償失，加水過后的尿素溶液金屬離子會增加，還有水本身的一些不容物雜質(zhì)，這些都對會尿素泵和尿素噴嘴造成大量傷害，短期會使尿素溶液耗量增加，長期來看，更會使尿素泵和尿素噴嘴乃至整個SCR系統(tǒng)損壞甚至報廢。

三.柴油質(zhì)量過差

國四柴油質(zhì)量差，這是眾所周知的事情，特別是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，柴油質(zhì)量更是堪憂。過差的柴油質(zhì)量，會導(dǎo)致排氣管老化，催化**降低，從而導(dǎo)致尿素耗量增加。

那么我們應(yīng)該怎樣避免這些問題呢？

我們在日常的車輛使用過程中，首先需應(yīng)該做到一準(zhǔn)，二慢，三定期。其中一準(zhǔn)指的是使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格車用尿素產(chǎn)品。二慢：指的是車輛停止后，不要立即斷掉整車電源，讓車輛原地工作30秒，使殘余在催化鼓中的尿素溶液充分與尾氣中和尿素管道內(nèi)的尿素溶液回收完畢，這樣簡單的操作能很好的減少尿素結(jié)晶的問題發(fā)生；

三定期：指的是定期保養(yǎng)SCR系統(tǒng)，清潔尿素噴嘴和氮氧化物傳感器，減少因噴嘴和管路堵塞而影響車輛SCR系統(tǒng)的正常工作，從而造成的尿素過多的浪費(fèi)。

相信如果能做到以上幾點，您的車輛使用起來就會越加暢順，再也不會因為尿素溶液耗量增加而頭痛了！