車用尿素設(shè)備-汽車尿素生產(chǎn)尿素濃度高低影響有哪些？

雖說對(duì)于車用尿素的使用我們可以選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，可是為什么又是用的產(chǎn)品質(zhì)量很好，反而添加后對(duì)車輛的影響反而大了呢？這其中有什么原因呢？其實(shí)我們?cè)谔砑榆囉媚蛩貢r(shí)要做好汽車尿素的濃度檢測(cè)，尿素濃度的高低影響著車輛使用后的**，那么，汽車尿素濃度的高低究竟會(huì)對(duì)車輛造成什么樣的影響，一起來了解下吧~

車用尿素濃度過低或者是濃度過高（這樣的情況比較少）都會(huì)對(duì)汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過低或者是濃度過高的車用尿素溶液對(duì)于汽車尾氣的還原造成影響，特別是會(huì)降低NOx的轉(zhuǎn)化效率，造成氨氣的滑失，形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完全消失了。因此車用尿素的濃把握一定要達(dá)標(biāo)，這樣才能是汽車尾氣盡可能的完全還原，才能夠達(dá)到汽車尾氣清潔排放的**。

我們都知道對(duì)于汽車尿素是濃度穩(wěn)定的尿素溶液，用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。它的原始材料的確是農(nóng)用的尿素，但不可以直接用話費(fèi)兌水來當(dāng)作車用尿素來使用，畢竟它們之間的濃度以及純度還是有較大的區(qū)別的，車用尿素溶液是呈淡藍(lán)色的汽車尾氣處理液。

如果直接將兌水的農(nóng)用化肥溶液當(dāng)作車用尿素來使用的話，對(duì)汽車的車用尿素缸以及SCR系統(tǒng)都會(huì)造成損壞，所以在此奉勸大家一句，一定要注意不要走進(jìn)誤區(qū)。

由于對(duì)汽車尿素的使用要求逐漸提高，其中也有將車用尿素稱之為環(huán)保尿素，這主要是指尿素濃度為32.5百分之且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和純水。環(huán)保尿素與SCR系統(tǒng)相結(jié)合起來使用，就可以達(dá)到降低尾氣污染的目的了，其工作原理不難，就是跟車輛產(chǎn)生的NOX產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)主，大部分的NOX被轉(zhuǎn)化為無害的NH3和H2O！

其中車用尿素處理系統(tǒng)SCR系統(tǒng)是我國減排的選擇，其技術(shù)性高，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)容易，再有，它對(duì)燃油要求很低，綜合各方面的考慮，裝有scr系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是適合我國國情的。但只有這個(gè)先進(jìn)的技術(shù)還是不行的，還要跟車用尿素進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng)，才可為減低汽車尾氣污染出一份力。車用尿素與SCR試劑結(jié)合起來，可將汽車尾氣中的有害氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的水蒸氣和氮，從而達(dá)到減排目的。

所以，我們?cè)谑褂密囉媚蛩氐耐瑫r(shí)不僅要做好質(zhì)量的選取更好做好濃度的檢測(cè)，不要以為的追求高價(jià)格所謂的好質(zhì)量而忽視了正確的濃度含量！