車用尿素生產(chǎn)過程中各技術(shù)指標(biāo)要求有哪些？

車用尿素生產(chǎn)的質(zhì)量不合格，使用**不達標(biāo)，其中不僅僅只是因為我們在使用車用尿素設(shè)備生產(chǎn)的過程中使用設(shè)備不合格，還有就是我們在使用的過程中各含量的技術(shù)指標(biāo)不達標(biāo)造成的，今天，我們來一起來具體了解下車用尿素在生產(chǎn)過程中的各哈量做技術(shù)指標(biāo)是如何的吧~

我們都知道對于尿素含量是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的。其中尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的滑失(由于過高的NHs/NOx比造成的氨氣漏失)，形成二次污染物(氨氣)。

其中車用尿素的堿度要求，尿素在酸、堿、酶作用下(酸、堿需加熱)能水解產(chǎn)生氨，堿度太高說明部分尿素不純或已經(jīng)分解，該項指標(biāo)控制的是尿素中氨的含量。尿素的生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生副產(chǎn)物縮二脲。此外，若存儲不當(dāng)，尿素溶液易縮合為縮二脲?？s二脲作為尿素溶液中的雜質(zhì)，需要進行嚴(yán)格控制。ISO22241-2標(biāo)準(zhǔn)采用分光法預(yù)先建立一條縮二脲含量和吸光度的工作曲線，然后測定樣品的吸光度，在工作曲線上確定樣品中縮二脲含量！

車用尿素中多有一些不容物，但是這些不容物是不溶于水的雜質(zhì)，不容物的存在對車用尿素溶液的輸送管路和噴嘴具有危害，可造成堵塞。測定方法為采用過濾樣品稱量不溶物質(zhì)量的方法。

車用尿素溶液的密度與濃度密切相關(guān)，有資料表明，在一定溫度下尿素溶液的密度與濃度具有一一對應(yīng)的關(guān)系，且密度隨濃度增大而增大。檢測密度有助于輔助驗證車用尿素溶液的濃度和質(zhì)量。

其中車尿素含量中金屬離子作為車用尿素溶液中的雜質(zhì)，對SCR系統(tǒng)的催化劑具有毒害作用，會影響SCR系統(tǒng)催化還原的轉(zhuǎn)化效率，需要嚴(yán)格控制這些雜質(zhì)的含量指標(biāo)。SCR催化器是SCR系統(tǒng)還原技術(shù)的核心，而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一，車用尿素溶液噴入排氣裝置后，發(fā)生選擇性催化還原的直接還原劑是NH3而不是尿素本身。車用尿素溶液在SCR系統(tǒng)的中間產(chǎn)物HNCO (異氰酸)比較穩(wěn)定，其只有在高溫(300~50CrC)條件下，在催化劑的作用下才能夠進一步水解產(chǎn)生NH3。

因此，催化劑的活性對于提高整個SCR系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率至關(guān)重要。而金屬離子可以使車用尿素溶液SCR系統(tǒng)的VzOs/WCVTiOz催化劑中毒失活，降低了 NOx的轉(zhuǎn)化率。所以為保護SCR系統(tǒng)的催化劑并提高氮氧化物NOx的消減率，應(yīng)該嚴(yán)格控制以上金屬元素的含量！