生產(chǎn)車用尿素設(shè)備小型與大型設(shè)備之間有著怎樣的的區(qū)別

很多生產(chǎn)車用尿素的廠商們都會(huì)糾結(jié)，究竟是選擇大型生產(chǎn)設(shè)備還是小型設(shè)備更好呢？其實(shí)這并沒(méi)有什么可糾結(jié)，這主要還是取決于商家的生產(chǎn)質(zhì)量要求，那么，生產(chǎn)車用尿素小型設(shè)備與大型設(shè)備之間有著怎樣的的區(qū)別呢，來(lái)一起具體了解下吧~

如果我們是以顆粒?；炫涑绍囉媚蛩厝芤?。那么這種設(shè)備的質(zhì)量取決于車用尿素顆粒的純度，以及超純水制造工藝的能力。如果這兩個(gè)方面都是有保證，那么設(shè)備的大小只是決定產(chǎn)量的，小設(shè)備的生產(chǎn)能力小，大設(shè)備的生產(chǎn)能力大。還有就是制作工藝的過(guò)程中確保沒(méi)有二次污染。

隨著現(xiàn)在環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，尾氣污染作為主要污染源正成為一項(xiàng)全世界所面臨的問(wèn)題，解決柴油機(jī)車輛尾氣排放問(wèn)題就顯得十分重要。車用尿素由于其操作的便捷性成為解決尾氣污染較為經(jīng)濟(jì)高效的處理手段。不過(guò)多與車用尿素的生產(chǎn)使用還是要做好選擇的。

車用尿素是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說(shuō) SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求。

對(duì)于車用尿素生產(chǎn)設(shè)備我們都知道其中的生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)流程，工作配置其中都并無(wú)大差異，主要看是看我們的要求生產(chǎn)量是多少，對(duì)于質(zhì)量做好把關(guān)，后期的產(chǎn)品使用情況還是有保證的，對(duì)于用戶投資的多少我們也需要做好規(guī)劃，對(duì)于設(shè)備大小的選擇也就并不是那么重要了！