柴油車為什么要加尿素，卡車加尿素起什么作用？

車用尿素溶液是用來(lái)減少汽車尾氣中的氮氧化物污染，是柴油車達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。但是由于很多卡友們對(duì)車用尿素溶液認(rèn)識(shí)不全面。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是氮氧化物和微粒。因此，出現(xiàn)了廢氣再循環(huán)和選擇性催化還原兩種技術(shù)方案。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中，通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)夂退?，這一過(guò)程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/p>

車用尿素溶液主要用在柴油機(jī)后處理系統(tǒng)，當(dāng)尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，經(jīng)過(guò)排溫傳感器溫度達(dá)到180攝氏度后，會(huì)反饋給ECU，ECU就會(huì)命令尿素泵開始工作，進(jìn)行建壓蓄壓，當(dāng)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，尿素噴嘴就會(huì)開始工作。噴射尿素在高溫環(huán)境下會(huì)分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會(huì)反應(yīng)生成水和氮?dú)猓麄€(gè)后處理工作完成，尾氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

車用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)的，尿素的噴入量必須要與氮氧化物的濃度相匹配，尿素的噴入量太少，達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量太多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，造成新的污染。

溫馨提示：

隨著國(guó)家環(huán)保政策的不斷出臺(tái)，對(duì)柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來(lái)越高，為了確保尾氣符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)、提高轉(zhuǎn)化效率節(jié)省費(fèi)用、保護(hù)車輛SCR系統(tǒng)、減少車輛維護(hù)費(fèi)用，建議選用品牌正規(guī)、品質(zhì)保障、有VDA專業(yè)認(rèn)證的合格車用尿素溶液產(chǎn)品。

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