什么車用尿素耐燒？影響車用尿素耐燒的原因都有哪些？

車用尿素液又稱汽車尿素，柴油車尾氣處理液等，是國五國六車型卡友們的必備品，由于車用尿素液是一個消耗品，所以很多卡友比較關注車用尿素是不是耐燒的問題，統一新藍車用尿素跟大家分享一下，車用尿素如何判斷是否耐燒，影響車用尿素耐燒的原因都有哪些。

眾所周知，車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的一種催化劑，他的作用是在高溫下分解出氨氣，在高溫下對尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應，生成氮氣和水。一般來說車用尿素液消耗量跟柴油使用量比例是20:1，也就是說100L的柴油一般使用尿素液在4--6升左右；（影響車用尿素消耗的因素有哪些？）

車用尿素液作為一種催化劑存在，是否耐燒跟一下幾個方面的原因有關：

1、車用尿素液的濃度

既然作為一種催化劑，那車用尿素液中的有效成分決定了使用量的多少，目前國標規(guī)定（GB29518-2013），車用尿素的濃度在32.5%±0.7，這個濃度指標是根據大量實驗數據得出的*合理的范圍。如果車用尿素液低于這個濃度，如果處理同等量的柴油車尾氣，勢必需要更多的車用尿素液來參加氧化還原，相應的車用尿素液的使用量就會增加，直觀表現為卡友們認為的不耐燒、使用量大。

當然，也不是車用尿素液濃度越高越好，由于SCR后處理系統的結構原因，使用濃度過高的車用尿素液溶液造成結晶、結構、堵塞噴嘴的幾率也會增大，所以32.5%±0.7國標濃度是比較好的選擇。（車用尿素質量認證都有哪些）

2、車輛噴嘴霧化**

車用尿素液在使用時，會云霧狀態(tài)噴射出去，如果霧化**好，噴射處的車用尿素液轉化效率就會高，相反，如果霧化不好，轉化率就不會高。就像我們對水進行一個加熱，在高溫環(huán)境下，如果使用花灑把水都分散開進行加熱的**肯定勢必直接用水管噴射水的效率高很多的。因此，車用尿素液的霧化**液決定了車用尿素液是否耐燒，霧化好轉化**高肯定用量要少的；（車用尿素哪個質量好）

3、車輛SCR系統氮氧傳感器故障

車用尿素液的使用，是由控制單元來控制的，這個控制單元就是車用SCR系統的但氧傳感器，如果氮氧傳感器出現故障，尾氣中氮氧化合物濃度測量不準，就會出現車用尿素液噴射量的控制出現問題；氮氧傳感器如果錯誤地檢測到尾氣中氮氧化物濃度過高，就會不斷控制噴嘴噴射車用尿素液，這樣就會導致車用尿素液耗量過高。

4、車輛行駛路況

車用尿素液的消耗跟車輛行駛路況也有直接的關系，平坦高速行駛的大路跟顛簸爬坡的路程肯定在用量上不一樣的。（國六車更嬌貴，車用尿素水使用應該注意哪些問題呢？）

以上為影響柴油車用尿素液用量的幾個因素，也是影響車用尿素液是否耐燒的幾個因素，希望對大家有所幫助。如果您覺得我的分享對您有所幫助，麻煩給我點個贊哦，有問題可以給我留言大家一起討論。

新藍車用尿素廠家，柴油車國六車用尿素解決方案，DPF再生系統解決方案提供者，，面向全國誠邀車用尿素加盟代理商，咨詢電話4008092987,15684387328（微信同號），有問題可以聯系大家一起學習。