國(guó)六車為什么加車用尿素？國(guó)六車不加車用尿素會(huì)怎樣？

首先咱們來(lái)介紹國(guó)六車為什么加尿素，如果是老司機(jī)的話，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題就比較明確了，統(tǒng)一新藍(lán)車用尿素這里只做簡(jiǎn)單介紹。（國(guó)六車用尿素要求高，國(guó)六貨車尿素系統(tǒng)可以屏蔽嗎?）

車用尿素是用來(lái)治理柴油尾氣的一種催化劑，它的主要作用是在高溫下分解產(chǎn)生氨氣，氨氣與尾氣中的氮氧化物進(jìn)行還原反應(yīng)生成氮?dú)夂退?，以達(dá)到處理尾氣的目的。

那國(guó)六車不加車用尿素會(huì)怎樣呢？

我們需要了解下生態(tài)環(huán)境部關(guān)于《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB 17691-2018）的公告（下統(tǒng)稱公告），公告要求國(guó)六車需要集成駕駛性能限制系統(tǒng)，并且具備測(cè)定不良反應(yīng)劑的方法，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障和排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，車載電腦會(huì)對(duì)駕駛性能進(jìn)行一些限制，目前是有兩種限制形式：初級(jí)駕駛性能限制系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)性能限制）、嚴(yán)重駕駛性能限制系統(tǒng)（限制車輛運(yùn)行）。

初級(jí)駕駛性能限制系統(tǒng)是僅僅對(duì)車輛扭矩的限制，限制幅度為發(fā)動(dòng)機(jī)外特性扭矩的75%，*直觀的表現(xiàn)就是車輛沒(méi)勁，根據(jù)國(guó)標(biāo)，有以下六種情況會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行初級(jí)駕駛性能限制系統(tǒng)：

一、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)剩余量低于額定容量的2.5%，或低于車輛生產(chǎn)廠家設(shè)定的**值時(shí)，會(huì)激活初級(jí)限制。

二、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或車用尿素溶液濃度低于下限，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)10小時(shí)，會(huì)激活初級(jí)限制。

三、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)消耗量與實(shí)際需求量偏差超過(guò)50%，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)10小時(shí)，會(huì)激活初級(jí)限制。

四、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)噴嘴噴射意外中斷，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)10小時(shí)會(huì)激活初級(jí)限制。

五、EGR閥卡滯，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)36小時(shí)，會(huì)激活初級(jí)限制。

六、防篡改檢測(cè)系統(tǒng)(后處理監(jiān)測(cè)，包括各類后處理傳感器、電路等)失效，并持續(xù)超過(guò)36小時(shí)，會(huì)激活初級(jí)限制。

當(dāng)出現(xiàn)初級(jí)駕駛性能限制系統(tǒng)時(shí)，如果卡友們不管不顧，就會(huì)觸發(fā)嚴(yán)重駕駛性能限制系統(tǒng)，使車輛進(jìn)入跛行狀態(tài)，時(shí)速在20KM左右，有以下七種情況會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)重駕駛性能限制系統(tǒng)：

一、當(dāng)車用尿素溶液罐已經(jīng)空了，尿素噴射系統(tǒng)無(wú)法繼續(xù)噴射尿素，或車用尿素溶液低于汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的下限時(shí)，嚴(yán)重限制會(huì)激活。

二、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或尿素濃度低于下限，并持續(xù)時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，會(huì)激活嚴(yán)重限制。

三、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)消耗量與實(shí)際需求量偏差超過(guò)50%，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，會(huì)激活嚴(yán)重限制。

四、反應(yīng)劑(車用尿素溶液)噴嘴噴射意外中斷，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，會(huì)激活嚴(yán)重限制。

五、EGR閥卡滯，目持續(xù)時(shí)間超過(guò)100小時(shí)，會(huì)激活嚴(yán)重限制。

六、防算改檢測(cè)系統(tǒng)(后處理監(jiān)測(cè)，包括各類后處理傳感器、電路等)失效，并持續(xù)超過(guò)100小時(shí)，會(huì)激活嚴(yán)重限制。

七、針對(duì)后處理排放情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，如果傳感器監(jiān)測(cè)到DPF（柴油顆粒過(guò)濾器）、SCR（選擇性催化還原就是常說(shuō)的車用尿素后處理）、LNT（柴油機(jī)排氣后處理：利用某些稀有金屬來(lái)吸附 NOx）、TWC（三元催化轉(zhuǎn)換器）一類的后處理器凈化性能超過(guò)限制且持續(xù)時(shí)間超過(guò)100小時(shí)，會(huì)激活嚴(yán)重限制。

通過(guò)以上的分析可以看出，國(guó)六車不加車用尿素溶液*直觀的表現(xiàn)就是限扭限速，也就是車子沒(méi)勁跑不起來(lái)，同時(shí)國(guó)六車用尿素溶液的質(zhì)量直接影響了國(guó)六車輛正常的運(yùn)行，國(guó)六車在選購(gòu)車用尿素溶液時(shí)上千萬(wàn)別心存僥幸。（國(guó)六車更嬌貴，車用尿素水使用應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？）

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