國六車用尿素要求高，國六貨車尿素系統(tǒng)可以屏蔽嗎?

柴油車加車用尿素主要是為了減少柴油機(jī)排出廢氣中的氮氧化合物（NOx）。

柴油車尾氣中的NOx主要以一氧化氮（NO）為主，如果NO濃度過高將會(huì)影響人體的胸肺功能，造成中樞神經(jīng)障礙等危害。同時(shí)其在空氣之中還會(huì)慢慢轉(zhuǎn)化成二氧化氮（NO2）， NO2有著強(qiáng)烈的刺激性氣味，吸入會(huì)造成人體呼吸系統(tǒng)的疾病。

自國四排放標(biāo)準(zhǔn)后，SCR系統(tǒng)和車用尿素就開始出現(xiàn)在我們卡友的日常跑車生活中，其中車用尿素的主要功用是用作催化還原反應(yīng)劑，通過與尾氣中的氮氧化物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，生成無害的氮?dú)夂退源藖磉M(jìn)一步控制尾氣中的氮氧化物含量。（柴油車尿素消耗高是怎么回事？）

車用尿素的加入也提高了卡友們的養(yǎng)車成本， 導(dǎo)致很多駕駛國四、國五排放車型的卡友選擇進(jìn)行車用尿素屏蔽，這樣就免除了購買車用尿素的成本，同時(shí)也避免了車輛因不合規(guī)尿素而引起的結(jié)晶、限扭的情況發(fā)生。

1、 若長(zhǎng)期不使用或者直接把SCR系統(tǒng)拆掉，系統(tǒng)里的化學(xué)物質(zhì)會(huì)很快被氧化，尿素噴嘴也會(huì)堵塞；

2、致使整套系統(tǒng)報(bào)廢，更換一套SCR系統(tǒng)的成本（2-3萬RMB）比消耗尿素（10萬km/年）的成本（約1.5萬RMB）要貴；

3、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高4倍。同時(shí)，加過車用尿素的柴油車更有勁；

4、例如功率為505千瓦的重型卡車，不加尿素液，動(dòng)力會(huì)降至463千瓦，降低7.4%。

長(zhǎng)期汽車沒有尿素循環(huán)的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫?fù)p壞，如果按照法規(guī)做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會(huì)亮排放燈，限制扭矩。

但現(xiàn)在實(shí)施國六后，整個(gè)國六排放處于閉環(huán)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)與后處理關(guān)系密切，不僅新增多個(gè)傳感器，同時(shí)私自篡改原車系統(tǒng)程序也容易造成安全隱患。另外國六車型后處理超標(biāo)后會(huì)自動(dòng)上傳至監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)審車、驗(yàn)車等方面會(huì)造成極大的影響，可以說屏蔽尿素得不償失。（國六車更嬌貴，車用尿素水使用應(yīng)該注意哪些問題呢？）

無論是排放信息實(shí)時(shí)上傳，亦或是尿素質(zhì)量傳感器的新增，都代表著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，車輛加注優(yōu)質(zhì)合規(guī)的尿素成為必須項(xiàng)，各位卡友們切勿因小失大，畢竟現(xiàn)在后處理維修少則三五千，如果需要更換，那三五萬塊錢可能都不夠，經(jīng)濟(jì)賬還是要仔細(xì)算明白的。（車用尿素哪個(gè)質(zhì)量好？）